Les problèmes et les difficultés rencontrés par les pratiquants

10 01 2009

L’abattée en skiff est complètement différente d’un dériveur classique, il ne suffit pas de choquer les voiles et de tirer la barre….

On se retrouve à devoir apprendre cette manœuvre qui est très changeante suivant les conditions.

C’est une composante où l’on doit gérer :

La vitesse d’une planche à voile, nous sommes souvent au planning

La puissance d’un catamaran avec une tendance à enfourner dans l’abattée

L’assiette d’un dériveur qui est primordiale

Et nous rajoutons à cela une très forte instabilité et souvent deux personnes au trapèze

Le problème est que l’on vient souvent que d’un horizon et qu’il nous manque donc les notions des autres…

Une autre difficulté apparait dans la gestion du double trapèze, d’une part car le barreur n’en a souvent jamais fait d’autre part car il faut gérer le fort couple de rappel des deux personnes et c’est au début un peu brouillon.

Enfin, la clé de réussite de l’abattée est dans le ressenti du bateau et au début, les sensations sont à construire donc on tourne un peu en rond, c’est pour cela qu’il faut faire des exercices d’abord assez larges pour apprendre une manœuvre puis se mettre petit à petit en conditions réelles.

Exemple: l’abattée :

1 prise de sensation, on essai de ne pas jouer sur le couple de rappel pour comprendre le bateau

2 au près en situation normal, on abat quand on le sent

3 au près sur le cadre tribord, on enroule une marque sans consigne

4 on rajoute des concurrents autour pour se mettre en situation de régate

Il ne faut pas sauter les étapes, on ne peut pas réussir une manœuvre en régate si on ne la maitrise pas seul sans bouée.

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