J’aimerais pouvoir choquer plus la GV

4 12 2008

Pour compenser cela il faut  choquer plus le hale-bas, cela ouvrira la chute et enlèvera de la pression.

Donc, moins besoin de choquer la grand voile.





Au jibe set

3 12 2008

Le barreur doit annoncer le passage de la voile à l’empannage : « ça passe!!! » pour que l’équipier qui monte le spi ne soit pas surpris et puisse changer ses appuis de coté.





Garder la vitesse

3 12 2008

Dans tous les temps plus vous arriverez à garder la vitesse du bateau plus la manœuvre sera belle et facile.

Dans le medium, le spi gonflera moins vite avant d’être en haut (équipier content…).

Au jibe set l’empannage ne sera que plus facile avec de la speed.





Astuces au bare away dans la baston

3 12 2008

Choquer le hale-bas à fond, avoir de la dérive relevée.

L’équipier garde la GV pour pouvoir choquer plus vite.





Astuces au tack set

3 12 2008

Pour le tack set, choquer le hale-bas à moitié avant le virement pour que l’abattée soit plus facile.

L’équipier régule la GV au près, le changement d’écoute doit se faire pendant le virement de bord, comme cela le barreur a déjà l’écoute pour abattre.

Si vous arrivez débridés, écartez vous de la bouée pour attaquer le virement au prés, la rotation sera moins longue et l’entrée de la manoeuvre moins rapide.